விண்வெளித் துறையை மாற்றியமைக்கும் வல்லமை கொண்டது. இந்தியா
குஜராத் கவர்னர், ஆச்சார்யா தேவவ்ரத் ஜி, குஜராத்தின் பிரபலமான முதல்வர் பூபேந்திர பாய் படேல், மத்திய அமைச்சரவையில் எனது சகா, நாட்டின் பாதுகாப்பு அமைச்சர், திரு. ராஜ்நாத் சிங், திரு. ஜோதிராதித்ய சிந்தியா, டாடா சன்ஸ் தலைவர், ஏர்பஸ் இன்டர்நேஷனல், பாதுகாப்பு மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் தலைமை வணிக அதிகாரி. தொழில்துறையுடன் தொடர்புடைய அனைத்து சகாக்கள், பெண்கள் மற்றும் ஆண்களே! வணக்கம்.குஜராத்தில், தேவ் தீபாவளி வரை தீபாவளி நீடிக்கும், இந்த தீபாவளி பண்டிகையின் போது, குஜராத், வதோதரா, நாட்டிற்கு விலைமதிப்பற்ற பரிசு கிடைத்துள்ளது. குஜராத்திற்கு இது புத்தாண்டு, நானும் புத்தாண்டில் முதல் முறையாக இன்று குஜராத் வந்துள்ளேன். உங்கள் அனைவருக்கும் இனிய புத்தாண்டு வாழ்த்துக்கள்.
இன்று, இந்தியாவை உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தி மையமாக மாற்றுவதற்கான ஒரு பெரிய படியை எடுத்து வருகிறோம். இந்தியா இன்று சொந்தமாக போர் விமானத்தை தயாரித்து வருகிறது. இன்று இந்தியா தனது சொந்த தொட்டியை உருவாக்குகிறது, அதன் சொந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்குகிறது. இது மட்டுமின்றி, இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மருந்துகள் மற்றும் தடுப்பூசிகளும் கூடஇன்று உலகில் மில்லியன் கணக்கான மக்களின் உயிரைக் காப்பாற்றுகிறது. இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் கேஜெட்டுகள், இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மொபைல் போன்கள், இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள், இன்று பல நாடுகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. மேக் இன் இந்தியா, மேக் ஃபார் தி குளோப் இந்தியா இந்த மந்திரத்தில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, இன்று அது அதன் திறனை அதிகரித்து வருகிறது. இப்போது இந்தியாவும் போக்குவரத்து விமானங்களின் பெரிய உற்பத்தியாளராக மாறும். இன்று அது இந்தியாவில் துவங்குகிறது. உலகின் மிகப்பெரிய பயணிகள் விமானங்களும் இந்தியாவில் உருவாக்கப்படும் நாளை நான் பார்க்கிறேன், அதில் மேக் இன் இந்தியா என்று எழுதப்படும்.இன்று வதோதராவில் போடப்பட்டுள்ள இந்த வசதி, நாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளித் துறையை மாற்றியமைக்கும் வல்லமை கொண்டது. இந்தியாவின் பாதுகாப்பு விண்வெளித் துறையில் இவ்வளவு பெரிய முதலீடு செய்யப்படுவது இதுவே முதல் முறை. இங்கு கட்டப்படும் போக்குவரத்து விமானங்கள் நமது ராணுவத்திற்கு பலம் கொடுப்பது மட்டுமின்றி, விமானம் தயாரிப்பதற்கான புதிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்பையும் உருவாக்கும். கல்வி மற்றும் கலாச்சாரத்தின் மையமாகப் புகழ்பெற்று விளங்கும் நமது வதோதரா, விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் மையமாகப் புதிய அடையாளத்தைப் பெற்று உலகத்தின் முன் தலையை உயர்த்தும். சரி இந்தியா முதலில்அதன்பிறகு, விமானத்தின் சிறிய பாகங்கள், பாகங்கள் என பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்து வந்த நிலையில், தற்போது ராணுவ போக்குவரத்து விமானங்கள் நாட்டிலேயே முதன்முறையாக தயாரிக்கப்பட உள்ளது. இதற்காக டாடா குழுமம் மற்றும் ஏர்பஸ் டிஃபென்ஸ் நிறுவனத்திற்கு எனது வாழ்த்துகளைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். இந்தியாவின் 100க்கும் மேற்பட்ட MSMEகளும் இந்தத் திட்டத்தில் சேரும் என்று எனக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில், உலகின் பிற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான ஆர்டர்களையும் இங்கே எடுக்கலாம். அதாவது மேக் இன் இந்தியா, மேக் ஃபார் தி குளோப் என்ற தீர்மானமும் இந்த பூமியில் இருந்து வலுப்பெறப் போகிறது.இன்று இந்தியாவில், உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை இருக்கிறது. விமானப் போக்குவரத்தில் உலகின் முதல் மூன்று நாடுகளை எட்ட உள்ளோம். அடுத்த 4-5 ஆண்டுகளில் கோடிக்கணக்கான புதிய பயணிகள் விமானப் பயணிகளாக மாற உள்ளனர். விமானத் திட்டமிடலும் இதற்குப் பெரிதும் உதவுகிறது. வரும் 10-15 ஆண்டுகளில் இந்தியாவிற்கு மேலும் 2000 பயணிகள் மற்றும் சரக்கு விமானங்கள் தேவைப்படும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவிற்கு மட்டும் 2000விமானத்தின் தேவை என்பது எவ்வளவு வேகமாக வளர்ச்சி நிகழப் போகிறது என்பதைச் சொல்கிறது. இந்த மிகப்பெரிய தேவையை பூர்த்தி செய்ய இந்தியா ஏற்கனவே தயாராகி வருகிறது. இன்றைய நிகழ்வும் அந்த திசையில் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.இன்றைய நிகழ்வு உலகிற்கு ஒரு செய்தியையும் கொண்டுள்ளது. இன்று இந்தியா உலகிற்கு ஒரு பொன்னான வாய்ப்பைக் கொண்டு வந்துள்ளது. கொரானா மற்றும் போரினால் உருவாக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகள் இருந்தபோதிலும், விநியோகச் சங்கிலியில் இடையூறுகள் இருந்தாலும், இந்தியாவின் உற்பத்தித் துறை தொடர்ந்து வளர்ச்சி வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது இப்படி நடக்கவில்லை. இன்று இந்தியாவில் இயக்க நிலைமைகள் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகின்றன. இன்று இந்தியாவில் விலை போட்டித்தன்மைக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது, தரமும் உள்ளது. இன்று இந்தியா குறைந்த விலை உற்பத்தி மற்றும் அதிக உற்பத்திக்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. இன்று இந்தியா திறமை பெற்றுள்ளதுதிறமையான மனிதவளம் உள்ளது. கடந்த எட்டு ஆண்டுகளில் நமது அரசாங்கம் மேற்கொண்ட சீர்திருத்தங்கள் இந்தியாவில் முன்னெப்போதும் இல்லாத உற்பத்திச் சூழலை உருவாக்கியுள்ளன. எளிதாக வணிகம் செய்வதற்கு இந்தியா இன்றுள்ள அளவுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்ததில்லை. கார்ப்பரேட் வரிக் கட்டமைப்பை எளிமையாக்க, உலக அளவில் போட்டியை ஏற்படுத்த, பல துறைகளில் தானியங்கி வழி மூலம் 100% அந்நிய நேரடி முதலீட்டுக்கு வழி திறக்க, பாதுகாப்பு, சுரங்கம், இடம் போன்ற துறைகளைத் தனியார் நிறுவனங்களுக்குத் திறந்து, தொழிலாளர் சீர்திருத்தங்களைச் செய்ய, 29.மத்திய தொழிலாளர் சட்டங்கள் வெறும் 4 குறியீடுகளில் மாற்றப்பட வேண்டும், 33 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட விதிகளை ஒழிக்க வேண்டும், டஜன் கணக்கான வரிகளின் வலையை நீக்கி, சரக்கு மற்றும் சேவை வரி, பொருளாதார சீர்திருத்தங்கள் என்ற புதிய தொடர்கதை இன்று இந்தியாவில் எழுதப்பட்டு வருகிறது. இந்தச் சீர்திருத்தங்களால் நமது உற்பத்தித் துறை பெரும் பலனைப் பெறுகிறது, மேலும் இந்தத் துறை பலன்களை அறுவடை செய்கிறது.இந்த வெற்றிக்கு பின்னால் இன்னொரு பெரிய காரணம் இருக்கிறது, அதைவிட பெரிய காரணம் என்று நான் சொல்வேன், அதுவே மனநிலையில் மாற்றம், மனநிலை மாற்றம். அரசாங்கத்திற்கு எல்லாம் தெரியும், அனைத்தையும் அரசே செய்ய வேண்டும் என்ற ஒரே மனப்பான்மையுடன்தான் காலங்காலமாக அரசுகள் இங்கு இயங்குகின்றன. இந்த எண்ணம் நாட்டின் திறமையை அடக்கியது, இந்தியாவின் தனியார் துறையை வளர விடவில்லை. சப்கா பிரயாஸின் உணர்வோடு முன்னேறி, நாடு இப்போது பொது மற்றும் தனியார் துறை இரண்டையும் சம உணர்வோடு பார்க்கத் தொடங்கியுள்ளதுமுந்தைய அரசுகளில், பிரச்னைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும், உற்பத்தித் துறையை உயிர்ப்புடன் வைத்திருக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் சில மானியங்கள் அளித்து வந்தது. இந்தச் சிந்தனை இந்தியாவின் உற்பத்தித் துறையிலும் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. இதன் காரணமாக, இதற்கு முன் எந்த உறுதியான கொள்கையும் உருவாக்கப்படவில்லை, மேலும் தளவாடங்கள், மின்சாரம் மற்றும் நீர் வழங்கல் போன்ற தேவைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டன. இதன் விளைவு என்ன என்பதை, எனது நாட்டின் இளம் தலைமுறையினர் நன்கு அறிந்து கொள்ள முடியும். இப்போது இன்றைய இந்தியா ஒரு புதிய சிந்தனையுடன், ஒரு புதிய வேலை-கலாச்சாரத்துடன் செயல்பட்டு வருகிறது. நாங்கள்செயலில் முடிவெடுக்கும் முறையை கைவிட்டு, முதலீட்டாளர்களுக்கு வளர்ச்சிக்காக பல்வேறு சலுகைகளை கொண்டு வந்துள்ளனர். உற்பத்தி இணைக்கப்பட்ட ஊக்கத் திட்டத்தை நாங்கள் தொடங்கினோம், இது மாற்றத்தைக் காணக்கூடியதாக இருந்தது. இன்று எங்கள் கொள்கை நிலையானது, யூகிக்கக்கூடியது மற்றும் எதிர்காலம் சார்ந்தது. பிரதமர் கதி சக்தி தேசிய மாஸ்டர் பிளான் மற்றும் தேசிய தளவாடக் கொள்கைகள் மூலம் நாட்டின் தளவாட அமைப்பை மேம்படுத்தி வருகிறோம்.உற்பத்தித் துறையில் இந்தியா சிறப்பாகச் செயல்பட முடியாது, எனவே சேவைத் துறையில் மட்டுமே கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்ற எண்ணம் முன்பு இருந்தது. இன்று நாம் சேவைத் துறையையும் மேம்படுத்தி உற்பத்தித் துறையை செழிக்கச் செய்கிறோம். இன்று உலகில் எந்த ஒரு நாடும் சேவைத் துறையையோ அல்லது உற்பத்தித் துறையையோ மட்டுமே மேம்படுத்தி முன்னேற முடியாது என்பதை நாம் அறிவோம். வளர்ச்சிக்கான முழுமையான அணுகுமுறையை நாம் பின்பற்ற வேண்டும். இன்றைய புதிய இந்தியாவும் அதே பாதையில் நம்பிக்கையுடன் நடந்துள்ளது. முந்தைய சிந்தனையில் இன்னொரு தவறும் இருந்தது. மனநிலை இருந்ததுநம்மிடம் திறமையான ஆட்கள் பற்றாக்குறை, நாட்டின் திறமையில் நம்பிக்கையின்மை, நாட்டின் திறமை மீது நம்பிக்கையின்மை, அதனால் உற்பத்தித் துறையின் மீது ஒருவித அக்கறையின்மை, குறைந்த கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ஆனால் இன்று இந்தியாவும் உற்பத்தியில் முன்னணியில் இருக்க தயாராகி வருகிறது. செமி-கண்டக்டர் முதல் விமானம் வரை, ஒவ்வொரு பிரிவிலும் முன்னணியில் இருக்க வேண்டும் என்ற நோக்கத்துடன் நாங்கள் வளர்ந்து வருகிறோம். இது சாத்தியம் ஏனெனில்ஏனெனில் கடந்த 8 ஆண்டுகளில் திறன் மேம்பாட்டில் கவனம் செலுத்தி அதற்கான சூழலை உருவாக்கினோம். இந்த மாற்றங்களை எல்லாம் உள்வாங்கிக் கொண்டு, இன்று உற்பத்தித் துறையில் இந்தியாவின் வளர்ச்சிப் பயணம் இந்த நிலையை எட்டியுள்ளதுஎன்றாா்,பிரதமா்நரேந்திரமோடி..
Tags :
